Morsetto di ancoraggio PAL2000 da 1 kV per cavo aereo da 70-150 mm2
Introduzione al prodotto del morsetto di ancoraggio PAL2000 da 1 kV per cavo aereo da 70-150 mm2
Il morsetto di ancoraggio PAL2000 CONWELL da 1 kV supera di gran lunga i requisiti stabiliti dalla norma NFC 33-041 e da altri standard internazionali, garantendo il massimo livello di prestazioni e conformità. Una delle sue caratteristiche distintive è l'utilizzo di materiali plastici tecnici, che non solo forniscono un isolamento aggiuntivo, ma ne migliorano anche la resistenza, consentendo di lavorare in sicurezza ed efficienza su linee sotto tensione senza bisogno di attrezzi aggiuntivi.
Progettato per resistere a condizioni estreme, questo morsetto di ancoraggio offre una durata eccezionale, garantendo una lunga vita operativa con requisiti di manutenzione minimi. Scegliendo il nostro morsetto PAL2000, potete contare su una maggiore sicurezza, tempi di fermo ridotti e un costo complessivo di esercizio inferiore.
L'innovativo design "capace" del morsetto, combinato con la staffa in dotazione, semplifica il processo di installazione, riducendo tempi e costi. Questa caratteristica consente una facile tensionatura e garantisce una connessione sicura. Inoltre, quando si affrontano sfide di montaggio ad angolo elevato in aree congestionate, l'utilizzo di due morsetti con una staffa semplifica il processo di rotazione, offrendo flessibilità e praticità durante l'installazione.
Parametro del prodotto del morsetto di ancoraggio PAL2000 da 1 kV per cavo aereo da 70-150 mm2
Modello | Sezione trasversale (mm²) | Messaggero DIA.(mm) | Carico di rottura (kN) |
PAL2000 | 70~150 | 13~18 | 19 |
Caratteristiche tecniche e vantaggi del morsetto di ancoraggio PAL2000 da 1 kV per cavo aereo da 70-150 mm2
-- Installazione senza attrezzi mediante cunei che scorrono all'interno del corpo.
-- La cauzione facile da aprire consente il fissaggio a staffe e codini.
-- Lunghezza della cauzione regolabile in tre fasi.
-- Il corpo del morsetto cieco in lega di alluminio può sopportare una resistenza alla trazione maggiore rispetto al corpo in plastica.